柴油發(fā)電機(jī)在日常運(yùn)轉(zhuǎn)中,首要毛病有不能起動、冷卻水溫度偏高、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙等，當(dāng)我們遇到這些常見毛病時(shí)，怎樣比較快的找到問題并應(yīng)急處理？現(xiàn)在就由成都柴油發(fā)電機(jī)組廠家來為大家解答，希望對你有所協(xié)助。

常見問題及應(yīng)急處理方法：

    機(jī)組不能起動

    1.查看蓄電池電壓是否到達(dá)額外電壓DC24V（視不同電壓等級而定）。近兩年新型發(fā)電機(jī)平常處于自動狀況時(shí)其電子控制模塊ECM對整個(gè)機(jī)組狀況的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)毛病時(shí)，蓄電池電量得不到彌補(bǔ)引起電壓下降。此刻有必要對蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額外電流而定。情況緊急時(shí)，一般建議替換蓄電池。蓄電池使用時(shí)間較長后，至蓄電池容量下降嚴(yán)峻時(shí)，即使到達(dá)額外電壓也無法起動。此刻有必要替換蓄電池。 

    2.查看蓄電池接線柱與連接電纜線是否觸摸不良。蓄電池電解液在平常保養(yǎng)時(shí)如彌補(bǔ)過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了觸摸電阻使電纜線觸摸不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后從頭緊固螺絲充沛觸摸即可。 

    3.燃油體系中進(jìn)有空氣引起。這是較常遇到的毛病，通常是在替換燃油過濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)（如替換燃油過濾器濾芯后未進(jìn)行排氣作業(yè)）引起空氣進(jìn)入?？諝怆S燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低。此刻需進(jìn)行排氣處理（柴油發(fā)電機(jī)需用手壓泵進(jìn)行排氣作業(yè)）。

    冷卻水溫度偏高 

    1. 通常是冷卻水箱散熱器外表不清潔引起。油機(jī)房塵埃大易阻塞散熱器外表或在機(jī)組運(yùn)行時(shí)有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器外表或鏟除雜物后即可處理。

    2. 冷卻水箱內(nèi)冷卻液缺乏。需檢查清楚冷卻水丟失的原因，可檢查冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無走漏情況，如有走漏應(yīng)即修正。然后彌補(bǔ)冷卻液至正常液位。

    3.運(yùn)用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻止冷卻水的循環(huán)引起水溫升高 

    4.冷卻水泵故障導(dǎo)致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。這是由于水泵運(yùn)用時(shí)刻較長后內(nèi)部齒輪磨損走漏形成。

    柴油機(jī)排氣冒黑煙 

    1.運(yùn)用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。雜質(zhì)阻塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能徹底焚燒引起黑煙；另外發(fā)動機(jī)噴油嘴噴發(fā)時(shí)壓力大，某些細(xì)硬雜質(zhì)會劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動機(jī)損傷很大。如噴油嘴被損壞后，即使運(yùn)用合格的燃油也會同樣冒黑煙。 

    2.環(huán)境塵埃雜物多，空氣濾芯嚴(yán)重阻塞。空氣進(jìn)氣濾芯阻塞后形成氣缸焚燒空氣缺乏，焚燒不徹底。要清潔或替換空氣濾芯，并保持環(huán)境的清潔。 

    3.發(fā)動機(jī)的噴油正時(shí)不對。發(fā)動機(jī)各個(gè)氣缸的作業(yè)是要靠它噴油時(shí)刻的標(biāo)定，即活塞在做功過程需與噴油相對應(yīng)，兩者之間的時(shí)刻差會引起焚燒不徹底出現(xiàn)黑煙。因正時(shí)的標(biāo)定需較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)，建議聯(lián)絡(luò)廠商調(diào)整發(fā)動機(jī)噴油正時(shí)與氣門間隙。

    柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙 

    1. 一般都是濾清器中機(jī)油過多（即保養(yǎng)時(shí)機(jī)油增加過多）引起，削減機(jī)油至規(guī)定液位可解決。

    2.活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性缺乏使機(jī)油走漏進(jìn)入焚燒室焚燒所造成的。這需要聯(lián)絡(luò)廠商清洗活塞環(huán)或更換走漏部分的活塞環(huán)。 

    柴油機(jī)排氣冒白煙 

    1. 燃油體系中含有水分引起?？蓪τ拖涞撞窟M(jìn)行排放，檢查有無水分。

    2. 氣缸氣門磨損后對氣流產(chǎn)生變化這時(shí)會排出帶煙圈的白煙。此刻必須要更換磨損部件。

    3. 噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在焚燒室未焚燒。各單位電力保護(hù)人員熟知柴油發(fā)電機(jī)組常見毛病，在市電停電時(shí)關(guān)于油機(jī)不起機(jī)毛病的判別和處理都有借鑒作用，關(guān)于日常保護(hù)工作也有很大進(jìn)步。

    以上內(nèi)容便是成都柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家?guī)淼慕裉斓南嚓P(guān)的內(nèi)容講解啦，感謝你的閱覽。希望望對你有所幫助。